В Ярославле начался сезон дорожных работ
В областном центре начался сезон дорожных работ. Сразу на нескольких объектах сегодня побывала комиссия из представителей мэрии и департамента дорожного хозяйства. Какие дороги уже готовят к сдаче, и где проведут самый масштабный ремонт в этом году, узнал Арсений Кондратьев.
Клубы песчаной пыли и стойкий запах солярки. На 16 городских дорогах уже вовсю кипит работа - на эти объекты вышла строительная техника. К примеру, Тормозное шоссе и Батова, или вот - объект поменьше - Красный съезд.
- В принципе, мы на сегодняшний день наблюдаем высокую степень готовности. Участок не протяженный, на сегодняшний день мы рисков никаких не видим. Начиная с 20 мая по 30 число, будем проводить техприемки по объектам, - объяснил директор ДГХ Ярославля Ярослав Овчаров.
К концу следующего месяца в планах принять 5 дорог, которым как здесь - до преображения осталось всего ничего.
- Красный съезд уже готовится к техприемке. Здесь уже уложена плитка, бордюрный камень, дорожная подушка. Остается залить все асфальтобетонной смесью. Подрядчик обещает справиться к 9 мая, а это уже проспект Толбухина, который постепенно обнажает свое бетонное основание. Здесь фрезеруют участок от Большой Федоровской до Большой Октябрьской, - пояснил Арсений Кондратьев.
По всему проспекту предстоит заменить порядка 80 тысяч квадратных метров асфальта, и 16 тысяч квадратов тротуарной плитки, а также полностью поменять бортовой камень. Работать будут участками: следующий - от Большой Октябрьской до Свободы. Его во второй половине майских праздников перекроют для движения транспорта. Объезжать придется через Городской Вал. На месте совещание с подрядчиком проводит мэр Ярославля Владимир Волков. Ведь объект - один из самых сложных и масштабных в этом году, но не только он.
- Только в рамках БКД проекта мы отремонтируем порядка 35 км, а общее количество дорог по километражу. Мы выйдем на цифры 50 км в этом году. Дополнительно будет работать программа подъезды к социальным объектам, - сказал мэр Ярославля Владимир Волков.
А это еще 68 небольших подъездных дорог к садам, школам, домам культуры и больницам. Хоть они и называются второстепенными, для кого-то их состояние куда важнее самых протяженных магистралей.