МАЗ приступает к серийному выпуску электробусов
p
Это новое слово для Минского автозавода. Накануне холдинг передал автопаркам столицы и областных городов первую партию ноу-хау - 10 электробусов. На одной зарядке машина способна проехать до 300 километров - такого еще не было! Плюс у экотранспорта хороший экспортный потенциал. Присматриваются города России и Украины. О бонусах для пассажиров, а также электротрендах в тяжелом машиностроении.nbsp;br
br
С МАЗа и БелАЗаnbsp; - репортаж bАлексея Кондратенко./b Более 70 лет назад МАЗ еще не был известным брендом. В далекие послевоенные годы задача стояла простая: обеспечитьnbsp; экономику СССР техникой. Так, Минский автозавод на десятилетия развивался как производитель грузовиков и самосвалов, а белорусский зубр, как и бренд МАЗ, стал популярным по всему миру.nbsp;br
br
Лишь в начале 90-х годов 20-го века в столице стали собирать пассажирские автобусы, без которых теперь невозможно представить города Беларуси.nbsp;br
И вот третья веха в истории холдинга БелавтоМАЗ: на заводе отныне будут выпускать электротранспорт. Накануне МАЗ передал столице и областным городам 10 электробусов. Это первая партия ноу-хау, за ней последует серийное производство. Машины окрашены в фирменные цвета перевозчиков - желтый для Минска, зеленый - для регионов. Электробус МАЗ отличает стильный силуэт и дизайн. А визуально он похож на новейший автобус третьего поколения.nbsp;br
/p
h2br
/h2
h2У электрического Зубра аккумуляторные батареи повышенной емкостиnbsp;/h2
br
Для пассажиров - просторный салон, кондиционер, USB-порты для зарядки смартфонов на каждом ряду сидений. Отопление электрическое, а значит и экологичное. У электрического Зубра аккумуляторные батареи повышенной емкости.nbsp;Одна из особенностей электробуса в том, что он заряжается именно ночью. Это удобно иnbsp; экономично. Впечатляет и запас хода - в теплое время года до 300 километров, а это десятки рейсов и бесперебойная работа по маршрутам.nbsp; nbsp;br
br
Новый тренд и у карьерных самосвалов - гигантов! Белорусский автозавод продолжает испытания ноу-хау - это дизель-троллейвоз. Машина, работающая по принципу трамвая или троллейбуса в экстремальных условиях добычи полезных ископаемых на большой глубине. В таких БелАЗах заинтересованы промышленники с Сахалина, а также из Узбекистана. Первая экспортная партия дизель-троллейвозов из Жодино отправится заказчикам в следующем году.nbsp;br
br
Еще одну премьеру от жодинских машиностроителей ожидаем этой осенью. На одной из крупных международных выставок БелАЗ презентует полностью электрический карьерный самосвал. По сути самый большой электромобиль в мире. Начиная с зимы, его продолжают обкатывать и испытывать.nbsp;br
br
bЧитайте также:br
/bbr
a target=_blank href=https://www.tvr.by/news/obshchestvo/minskiy_avtomobilnyy_zavod_peredal_gorodam_belarusi_pervye_elektrobusy/?sphrase_id=1897835/a
ul
lia target=_blank href=https://www.tvr.by/news/obshchestvo/minskiy_avtomobilnyy_zavod_peredal_gorodam_belarusi_pervye_elektrobusy/?sphrase_id=1897835Минский автомобильный завод передал городам Беларуси первые электробусы/a/li
li a target=_blank href=http://МАЗ%20передал%20Минску%20и%20областным%20центрам%2010%20новых%20электробусовМАЗ передал Минску и областным центрам 10 новых электробусов/a/li
li a target=_blank href=https://www.tvr.by/news/obshchestvo/belorusskiy_avtozavod_osvaivaet_nou_khau_elektrosamosval/?sphrase_id=1897835Белорусский автозавод осваивает ноу-хау - электросамосвал/a/li
/ul
a target=_blank href=https://www.tvr.by/news/obshchestvo/belorusskiy_avtozavod_osvaivaet_nou_khau_elektrosamosval/?sphrase_id=1897835/a
p
/p
br
br