Губернатор Текслер сказал о зарплатах водителей и обновлении парка тролейбусов

Также глава Челябинской области ответил на вопрос про метротрам и замене трамвайных путей.

Во время прямой линии было включение из трамвайного депо N 1 Челябинска. Опытный вагоновожатый поблагодарил губернатора за замену подвижного состава и спросил:

— Будет ли продолжаться замена путевого хозяйства в Челябинске. И еще: когда мы с Вами прокатимся на метротраме?

В ответ губернатор спросил водителя, выросла ли его зарплата: была такая договорённость с руководством предприятия. Работники трамвайного депо сообщили, что договорённости выполняются:

— Идут ремонта конечных станций; оборудуются комнаты отдыха для персонала. Для привлечения молодых специалистов до 15 тыс. рублей повышена стипендия на период обучения. Предусмотрена помощь иногородним в аренде жилья. Зарплата в течение года выросла на 50%, появилась квартальная премия. Средний уровень зарплаты — "сорок с небольшим".

На это губернатор заметил, что "сорок с небольшим" — невысокая заработная плата для водителей.

— Договаривались (с руководством предприятия) ориентироваться на среднюю по региону. Повторюсь, техника новая, дорогостоящая, я хочу, чтобы люди, которой ей управляют, были мотивированы на хорошую зарплату.

— Что касается ремонта путевого хозяйства, вы знаете, что на части улиц ремонт сделан, продолжил губернатор. — В частности, на улице Цвиллинга. Но эту работу нужно продолжать, и основной объем работ запланирован на следующий год. В целом, В Челябинске порядка 150 км трамвайных путей, и большая часть из них в плохом состоянии. Новая низкопольная техника не могла преодолевать некоторые участки. Только полной заменой мы обеспечим 30 км путей, а термитной сваркой, которая закрывает стыки, мы отремонтируем все пути в Челябинске.

Заключён договор на поставку в 2023 году еще 74 низкопольных трамвайных вагонов. Это — полностью федеральное финансирование. Губернатор лично этим вопросов занимался и удалось существенно обновить подвижной состав. В 2023 году будут замены все троллейбусы в Челябинске — тоже благодаря федеральному финансированию.

Говоря об изношенном подвижном составе горэлектротранспорта, губернатор заметил, что он на этих трамваях в 80-х годах ХХ века в школу ездил. И троллейбусы тех времен. В 2019 году, кроме маршруток, автобусного сообщения в Челябинске не было — только разбитые машины ходили.

В целом, по региону для Челябинска, Магнитогорска, Копейска, Златоуста, Миасса приобретено 200 новых единиц общественного транспорта. Плюс, большую часть маршрутов власти переводят на регулируемые тарифы, чтобы частные компании работали по единым правилам.

— Фактически, за полтора года мы обновим транспорт в наших крупных городах. Что касается метротрамвая, это тоже важная эпохальная история, в том числе, для меня. Реакция моего папы, когда я сказал, что еду работать в Челябинскую область, была такой: "А метро достроите?". Надо было найти новые решения, старый проект не соответствовал реалиям плюс это вопросы безопасности, огромные вложения на содержание подземные объекты. Мы нашли решение, спасибо правительству, спасибо президенту. Проект метро я держу на особом контроле, — сказал Текслер. — При этом, помощь всем муниципалитетам продолжится.