Кабинет министров представил план развития архангельского транспортного узла до 2035 года

Правительство заинтересовалось региональной инфраструктурой, прежде всего, в рамках работы по развитию Северного морского пути. Об этом после совещания с вице-премьерами сообщил глава федерального правительства Мишустин. Ещё год назад разработан план по развитию Севморпути на тот же период.

«Сейчас подготовлена дорожная карта по усилению ключевого для Арктики Архангельского транспортного узла, – уточнил Мишустин. – В прошлом году через него перевалили свыше 6,5 млн тонн самых разных грузов – это и продукты переработки леса, нефти, и все необходимое для северного завоза».

В документе учтены все транспортные пути региона: водные, железнодорожные и автомобильные. Так, федеральным правительством предусмотрены модернизация и обустройство глубоководного района и терминала для свинцово-цинкового концентрата, улучшение газо- и электроснабжения, расширение судоходных путей на реках Двина и Печора и водных подходов к предприятиям, железных и автомобильных дорог, обновление и создание профильных научных центров и профессиональных учебных заведений, цифровизация судоходства и строительство дизельного ледокола нового проекта.

Новый глубоководный район и терминал должны быть созданы в Двинском заливе Белого моря севернее Мудьюга с ориентировочной мощностью до 25 млн тонн в год к 2040 году. Инвесторы и региональное правительство должны создать инвестиционную декларацию уже в следующем году. Разработка проектной документации запланирована на 2025–2026 годы. Сразу после начнётся непосредственно строительство. Ввод в эксплуатацию и нового терминала, и глубоководного района морского порта Архангельск намечен на 2031 год.

Ввод в эксплуатацию терминала по отгрузке свинцово-цинкового концентрата на Новой Земле намечен уже на 2026 год.  

Также документ предписывает проработать целесообразность строительства и реконструкции береговой инфраструктуры в Архангельске для стоянки морских спасательных судов и стоянки гидрографических и лоцмейстерских судов в морском порту Архангельск.

Что касается обновления железнодорожной и автомобильной инфраструктур, то документом предполагается модернизация и расширение пропускной способности железнодорожной станции Соломбалка в 2024–2027 годах, капитальный ремонт автодорожных мостов через реки Повракулку и Соломбалку и строительство моста через реку Кузнечиху. Два последних проекта планируется реализовать в 2026–2028 годах.

По утверждению премьера Мишустина, все эти меры позволят утроить перевозки через Архангельский порт до конца следующего десятилетия, укрепить транспортный каркас северо-запада страны и обеспечить её транспортную безопасность.

За реализацией всех мероприятий будет следить федеральный минтранс.