Предложения по изменению графика движения пассажирских поездов • Re: Чёрные дыры в ЖД сообщении: Наб.Челны, Балаково, Тольятти
IZ387:
Раньше был поезд Казань - Уфа через Челны. Его бы вернуть в виде ВБСов каких-нибудь.
От Казани до Уфы быстрее, чем за 16 ч по жд не проехать, соответственно, прямых пассажиров будет минимум.
Если строить маршрут под перевозки промежуточных станций, то приходит в голову отправление с Казани в районе 22.30, тогда в 5.30 он в Н-Челнах и 9.30 в Бугульме. Будет ли какой-то спрос на овернайтные перевозки в Челны, Альметьевск, Лениногорск, Бугульму - хз, но это единственный шанс для железной дороги кого-то провезти туда от Казани (и соответственно обратно с прибытием в Казань часов в 6 утра). А далее в Уфу приедет только в районе 17 часов местного (+2 ч к Татарстану), и вот кто будет ездить на этом участке - самый большой вопрос. Железка там крючная и медленная сама по себе. Бугульма/Туймазы-Уфа - в неудобное время и весьма медленно (и паксы будут только в сидячке), а из Альметьевска или Челнов в Уфу - крайне медленно. Была мысль дальше привести такое в Оренбург, и поток из Татарии есть как в него, так и в Стерлитамаки-Кумертаы, но опять, медленно все запредельно. От Казани до Оренбурга 7 сотен км и часов 9 пути на машине, а тут сутки. От Казани до Уфы 7 ч пути. Апож.