Лада 2114, 2005 г.
Этих машин выпущено так много, миллион вроде, что Яндекс уже запомнил и когда вбиваешь в поисковик "как починить..." выскакивает первый запрос - ВАЗ 2114.
Как и все наши русские машины сделана топором и лопатой, как метко выразился обозреватель Егорьевск ТВ.
Вопрос, который мне не давал покоя за время владения 2114 -- почему инженеры ВАЗа палец о палец не ударили, чтобы эта машинка хоть чем-то меня зацепила. Ну хоть бы один новый штрих добавили к той старой доброй «восьмерке» 1984 года, чьим продолжением является «четырка».
Вы скажите, что двигатель изменился с тех пор. Ну изменился, инжекторной, но я даже не о двигателе, а о сущности машины, удобстве. На старом Мерседесе я как-то увидел, как ручник несколько изогнут, чтобы можно под него что-нибудь положить или поставить. И это был 25- летний мерс. Мелочь вроде-изогнутый ручник, а приятно.
За что я должен любить Жигулятор, если ВАЗ на одной платформе без зазрения совести лепил такие поделки 30 лет.
Они и «Весту», наверное, лет 40 выпускать будут.
Хорошо, они на заводе не могут увеличить кузов, чтоб в машине можно было ехать не в три погибели, а более-менее нормально. Ладно...