В Госдуме предложили усилить контроль за импортом шин

Круг проблем рынка шинной продукции обсудили на заседании круглого стола в Государственной Думе с участием производителей и экспертов. Об этом сообщил депутат Госдумы Айдар Метшин.

Участники встречи рассмотрели меры по обеспечению прозрачности жизненного цикла шин, защите отечественных производителей от недобросовестной конкуренции и вовлечению отходов во вторичный оборот.

Отдельное внимание было уделено «серому» импорту через маркетплейсы, который, по оценкам, наносит ущерб легальному рынку и может создавать риски для безопасности автомобилистов.

«Поток "серого" импорта через маркетплейсы наносит удар по легальному бизнесу и безопасности автомобилистов. Сегодня наши производители оказались в ситуации неравной борьбы с иностранными конкурентами, которые полулегально ввозят в страну шины сомнительного качества, и далее реализуют их через интернет», – отметил Метшин.

Для решения проблемы предлагается исключить шины из перечня товаров для личного пользования, снизить порог беспошлинного ввоза и усилить ответственность за неуплату экосбора.

Также обсуждалось отсутствие маркировки «Честный знак» и сертификации у части шин, реализуемых онлайн. По словам Метшина, предлагается ввести ответственность для операторов маркетплейсов за продажу продукции, не соответствующей требованиям безопасности.

Отдельно был рассмотрен вопрос утилизации шин после эксплуатации. Отмечается низкий уровень их сбора.

«Прорабатываются такие решения как обязательный прием отработанной шинной продукции в точках продаж при покупке новой, а также создание сети муниципальных пунктов приема шин по примеру успешной модели Татарстана», – отметил депутат.