111-я навигация парохода «Н. В. Гоголь»
Корабелы «Звёздочки» приступили к пассажирским перевозкам на легендарном пароходе
Сообщение 111-я навигация парохода «Н. В. Гоголь» появились сначала на Северный рабочий.
В субботу, 28 мая, старейшее пассажирское судно России — пароход-колёсник «Н. В. Гоголь» — приступило к навигации 2022 года. В первый рейс от архангельского морского речного вокзала на борту ветерана речного флота Поморья отправилось около ста человек. В текущем году планируется провести более семидесяти рейсов по Северной Двине. Как и в прошлые — с 1995 года — летние месяцы, пароход будет работать в выходные и праздничные дни, совершая не только двухчасовое плавание вдоль набережных Архангельска, но и дальние трёхдневные рейсы до Брин-Наволока.
Как рассказал директор парохода «Н. В. Гоголь» Олег Девятов, в летнюю навигацию планируется совершить несколько блоков рейсов.
— Первый блок — прогулочные по Северной Двине в акватории порта Архангельск, второй — трёхсуточные по маршруту Брин-Наволок — Архангельск — Брин Наволок с посещением Холмогор и Ломоносово, они пройдут с 11 по 14 и с 22 по 25 июня, возможно, состоятся ещё два подобных рейса в июле. Также есть традиционный большой блок рейсов для работников северодвинского предприятия «Звёздочка». И четвёртый блок — корпоративы. Заявок очень много, — отметил Олег Девятов. — Надеемся, что навигация пройдёт успешно, безаварийно, с полной загрузкой судна, ну и, учитывая тот объём заказов, который имеется на сегодняшнее время, можно уверенно сказать, что пароход будет достаточно востребован в этот летний сезон.
111-й навигации предшествовал межнавигационный ремонт на предприятии «Звёздочка», который начался в октябре прошлого года. Судно является, как с гордостью говорят корабелы северодвинского предприятия, ежегодным сдаточным заказом, тем более что именно благодаря заводу колёсник снова встал на ход. В мае 1972 года распоряжением заместителя министра речного флота СССР А. П. Введенского судно было передано предприятию для «использования в качестве стоечной базы». На тот момент «Н. В. Гоголь» был уставшим, имел значительный износ, поэтому по прямому назначению его использовать было нельзя — только в качестве плавучей гостиницы.
Спустя год, в 1973-м, судно было переоборудовано под плавучую базу отдыха для корабелов. Каюты стали более комфортабельными, пассажировместимость увеличилась до 140 человек, были модернизированы системы пароснабжения, питьевого и технического водоснабжения, канализации, электроснабжения, радиосвязи, а для обеспечения перехода под Ягринским мостом от предприятия к причалу в районе Двинского посёлка сделали съёмными трубу и верхнюю часть рубки, которые раньше затрудняли передвижение парохода во время отлива под мостами.
С того момента пароход продолжает работу как туристско-экскурсионное судно, несмотря на свой преклонный возраст. Ежегодно проводимые корабелами «Звёздочки» ремонт и модернизация систем парохода позволяют адаптировать раритетное судно к современным требованиям безопасности эксплуатации речных пассажирских судов.
История легенды речного флота Поморья уходит в далёкий 1910 год. Именно тогда состоялась его закладка на нижегородском Сормовском заводе по заказу Северного пароходного общества. Уже в следующем, 1911 году судно начало первую навигацию на линии Вологда — Архангельск. Во время Великой Отечественной войны «Н. В. Гоголь» выполнял функции госпитального судна, а все послевоенные годы пароход возил пассажиров по линии Архангельск — Котлас. Сегодня, к сожалению, рейсы колёсника ограничиваются лишь Брин-Наволоком. Но вполне возможно, что в ближайшие годы всё изменится — на судостроительном заводе «Лотос» в Нариманове под Астраханью строятся два речных дноуглубительных судна для Архангельского филиала «Росморпорта». Может быть, в будущем наша легенда сможет выполнять рейсы и до Котласа, однако и сегодня его маршрут удлиняется — до Северодвинска, как в старые добрые времена.
Как рассказал директор туристической компании «Помор-Тур» Сергей Никулин, раньше, 12—15 лет назад, было множество рейсов с ночёвками, но постепенно их количество стало снижаться.
— Нас радует, что тенденция на длительные рейсы начинает возвращаться. Например, в нашем графике 75 рейсов, раньше, до прошлого года, в среднем делали 65 рейсов, а 2021 год стал рекордным — 84 рейса, перевезли около 10 тысяч пассажиров! Идёт постепенное возвращение потока пассажиров. К тому же, самое главное, решена проблема с Северодвинском — в этом году получили разрешение на маршруты до города корабелов, то есть мы возвращаемся к маршрутам, которые были практически всю жизнь парохода. «Н. В. Гоголь» 45 лет возил пассажиров по этому маршруту: сначала корабелов, а с 1997 года, когда наша компания стала сотрудничать со «Звёздочкой», и туристов, — рассказал Сергей Никулин.
Лето 2022 года ожидается рекордным не только по количеству рейсов, но и по числу пассажиров. Пожелаем, чтобы наш ветеран выполнил все рекорды. Семь футов под килем!
Фото автора
Сообщение 111-я навигация парохода «Н. В. Гоголь» появились сначала на Северный рабочий.