Этот день в авиации. 28 апреля
1784 - Модель вертолёта Б. Лонуа и Ж. Бьенвеню, приводимая в движение пружинами, взлетела под купол зала Французской академии.
1876 - Родился ученый в области гидро- и аэродинамики Г.Ф.Проскура
1915 - В России сформирована первая специальная батарея для обороны стратегически важного объекта от воздушного нападения.
На основании приказа Верховного Главнокомандующего № 277 сформирована отдельная батарея для обороны Императорской резиденции от воздухоплавательных аппаратов под командованием подполковника В. Мальцева.
Эта батарея явилась первым специальным воинским формированием противовоздушной обороны объектов страны, включавшая в себя как мобильные, так и неподвижные противосамолётные орудийные и осветительные средства.
1930 - Родился Главный конструктор МКБ "Гранит" С.Р.Саркисов
1933 - Установлен праздник - День Воздушного флота СССР, ежегодно отмечаемый 18 августа
1937 - Образован Комитет обороны СССР взамен Совета труда и обороны (СТО). Председатель - В.М.Молотов
1939 - Трансантлантический безпосадочный перелет Москва-США (о. Мискоу) на ЦКБ-30 "Москва" ОКБ С.В.Ильюшина, летчика В.К.Коккинаки и М.Х.Гордиенко
1939 - Родился авиаконструктор А.А.Белосвет ("МиГ")
1941 - Родился авиаконструктор Ю.И.Янкевич ("Як")
1943 - Начало лётных испытаний Ла-5 с двигателем М-71
1944 - Начались Государственные испытания опытного двухместного бронированного штурмовика Су-6 с мотором АМ-42 ведущим летчиком А.И. Кабановым
1953 - Совершил первый полёт Kaman K-600
1956 - Родился Первый заместитель генерального директора — директор Инженерного центра "ОКБ им. А.И. Микояна" В.И.Барковский
1956 - Начало летных испытаний первого советского сверхзвукового разведчика Як-27Р, Г.А.Тиняков
1961 - Г.Мосолов на самолете Е-66А ОКБ МиГ установил мировой рекорд высоты - 34.714м
1963 - Во Внуково вступил в строй новый правительственный аэровокзал, получивший название "Внуково-2"
1988 - Гавайи. Boeing 737-200 а/к Aloha Airlines, выполняя рейс 243 из аэропорта Хило в Гонолулу, внезапно потерял значительную часть конструкции фюзеляжа – отделился его верх. В результате пассажиры и бортпроводницы подверглись действию набегающего потока воздуха и кислородному голоданию. Одна стюардесса выбрасывается потоком воздуха в момент катастрофы в отверстие, и её тело найдено не будет.
Огромная дыра, образовавшаяся в фюзеляже ВС не помешала экипажу совершить посадку. В итоге - все пассажиры на борту были спасены. Среди жертв значилась только стюардесса. 65 человек получили травмы разний степени тяжести. Случай совершенно невероятный, но это истинная правда. Пилоты смогли благополучно приземлиться в а/п Мауи на острове Кауаи. Причина авиапроисшествия - незамеченное ослабление крепления фюзеляжа и усталостные трещины
1989 - Лётчик-испытатель В.Г. Пугачёв первым в мире публично, на авиашоу выполнил на Су-27 манёвр, получивший название «кобра Пугачёва». Это фигура высшего пилотажа, которая демонстрирует управление тангажом в динамике полёта, стабильность на больших углах атаки и возможности сверхманёвренности реактивного самолёта. Но впервые данную фигуру выполнил в испытательном полёте на Су-27 всё же заслуженный лётчик-испытатель СССР Игорь Волк. Он же является и одним из её разработчиков.
2001 - Запуск КК "Союз ТМ-32" на МКС, Т.А.Мусабаев, Ю.М.Батурин и первый космический турист Д.Тито (США)
2002 - При катастрофе Ми-8 в районе озера Ойское, на Буйбинском перевале (Красноярский край) погиб генерал-лейтенант, губернатор Красноярского края А.И. Лебедь... Вертолёт выполнял транспортно-связной полёт по маршруту аэропорт Черемшанка - посадочная площадка "Сосны" - населенный пункт Ермаковское - район озера Ойского. На борту Лебедь и сопровождавшие его лица, которые направлялись на открытие новой горнолыжной трассы. После взлёта в н/п Ермаковское, выполняя полёт над горным районом в СМУ, вертолёт столкнулся с проводами ЛЭП, упал в глубокий снег и разрушился. Губернатор и ещё 7 пассажиров погибли, остальные получили травмы.
КВС при встрече с погодными условиями хуже минимума для визуальных полётов в горной местности не прекратил выполнение задания, не вернулся на площадку вылета, а продолжал полёт на предельно малой высоте при ограниченной видимости, что привело к столкновению с ЛЭП.
Высказывались предположения, что причиной катастрофы могла быть диверсия, а также имеются противоречивые данные, что губернатор приказал экипажу продолжать полёт несмотря на нелётную погоду, и отрицание этого. В качестве причин аварии называлось и отсутствие точных аэронавигационных карт (на имеющихся картах линия электропередачи не была обозначена).
В 2004-м Красноярский краевой суд приговорил командира вертолёта Тахира Ахмерова к четырём годам лишения свободы с отбыванием наказания в колонии-поселении. Второй пилот Алексей Курилович был осуждён на три года условно с испытательным сроком в два года.
2012 - Российская армия возобновила массовую закупку зенитных ракетных систем (ЗРС) С-300В