Коронавирус тяжело отразился на пассажирских перевозках в Омске
Режим повышенной готовности в городе ввели с марта 2020 года. Тогда же значительно снизился пассажиропоток, отчего муниципальные предприятия понесли значительные потери.
Сегодня, 25 февраля, во время заседания комитета Омского горсовета по финансово-бюджетным вопросам и.о. директора департамента транспорта Вадим Кормилец подвёл итоги работы муниципального транспорта за 2020 год.
Он сообщил, что в соответствии с реестром, две муниципальные организации ПП № 8 и «Электрический транспорт» обслуживают 135 маршрутов. На 2021 год с Пассажирским предприятием № 8 заключены 47 контрактов с перевозчиками.
«С 2019 года наблюдается перераспределение пассажиропотока в сторону муниципального транспорта, удалось повернуть тенденцию», — заявил Кормилец.
Однако коронавирусный год серьёзно отразился на пассажирском транспорте, приостановив положительные тенденции. Так, уже с марта 2020 [когда был введён режим повышенной готовности — прим.ред] пассажиропоток резко снизился. Предприятия сократили выпуск в линию на 60%.
«По итогам прошлого года перевезено 55,6 млн пассажиров — это на 25% ниже чем в 2019», — подчеркнул докладчик.
Таким образом, с июля по октябрь МП Омска «Пассажирское предприятие № 8» получило льготных кредитов на 106,8 млн рублей, а на поддержание деятельности МП «Электрический транспорт» привлекалось 133,4 миллиона рублей.
В результате за 11 месяцев убытки муниципальных организаций составили:
- 11,1 млн рублей у ПП № 8;
- 13,2 млн рублей — МП «Электрический транспорт»
При этом наблюдается положительная тенденция по снижению налогов и страховых взносов. Зарплата сотрудников за 2020 год в среднем составила порядка 20 202 рублей. К примеру, 35 870 рублей в месяц платили водителям, а кондуктора получали 17 710 рублей.
Добавим, что к концу минувшего года степень изношенности автобусов снизилась до 49,1%, троллейбусов — до 77%, а трамваев после получения новых вагонов из Москвы — до 81%.
Текст: Ольга Григорьева
Фото: 12 канал.