В строительстве плохих дорог в России увидели связь с сайентологами
ТАСС
Объединяющая дорожников и производителей асфальтобетонных смесей ассоциация "Росасфальт" может стать участником крупных коррупционных скандалов, связанных со строительством дорог. Организация тратит миллионы рублей, однако качество дорог зачастую не выдерживает критики.
Совсем недавно "Росасфальт" оказывался в центре внимания - представители ассоциации предлагали штрафовать водителей за езду на шипованной резине в летний период. Однако эта идея не пользовалась популярностью в Минтрансе и Госдуме, а в ГИБДД ее не стали поддерживать.
Как сообщают "Известия", руководство одной из фирм может быть связано с американской организацией сайентологов, которую не просто так причисляют к самым опасным тоталитарным сектам в мире. Предполагается, что компания перенаправляла средства, заработанные на господрядах.
На ситуацию обратили внимание в Омске, где работы выполнял "Стройсервис". Мэрия через суд вынудила фирму устранять дефекты на 14 дорогах в городе, вот только компания не торопится исполнять обязательства. В ХМАО наблюдается аналогичный случай - там фирма "Автобан" представила испещренную дырами и трещинами дорогу за 5 млрд рублей. Прокуратура выясняет, куда все-таки подевались внушительные средства. Руководитель "Росасфальта" Николай Быстров говорит, что в регионе применяли особый наноасфальт, но не смог объяснить, почему процессом интересуется прокуратура.
Фирма "Русско-германское СП "Автобан" успела заключить в 2021 году контрактов на 985 млн рублей, однако до этого компания занималась украинскими дорогами - местные жители неоднократно жаловались на "асфальтовую крошку" вместо современной трассы.
Интересно, что руководителя "Автобана" Алексея Андреева упоминали в каталоге WISE - Всемирной ассоциации сайентологических предприятий. А его помощница представляла интересы хабаровских сайентологов в суде.
По данным "Известий", "Автобан" мог входить во Всемирный институт сайентологических предприятий в 2018 году. И компания могла платить средства за продвижение по "иерархической лестницей".
"Благотворителей там нет, а есть люди, одураченные сайентологией, из которых организация настойчиво и мастерски вымогает деньги. И чем выше человек поднимается, тем дороже цена. Это - как раковая опухоль, значит, человек будет и дальше платить, и суммы траншей будут расти", - пояснил сектовед Александр Дворкин.
Эксперт указал, что фирма могла жертвовать WISE миллионные суммы, работая на обогащение сектантского спрута. При этом в распоряжении сайентологов таким образом оказываются и деньги налогоплательщиков.
"По сути, происходит перекачка бюджетных денег из государственного кармана в карман сайентологов", - добавил собеседник.
Впрочем, в WISE СНГ пока не стали комментировать, входит ли "Автобан" в состав организации.
Руководитель антикоррупционного комитета Московской области Сергей Королев отметил, что в сегменте дорожного строительства не хватает прозрачности и конкуренции, поэтому недобросовестные фирмы могут завышать стоимость работ в разы.