Эксперты высказались по поводу отмены штрафа за превышение скорости в России
Госавтоинспекция больше не штрафует водителей за превышение средней скорости, когда нарушение фиксировали две камеры, расположенные друг от друга на определенном расстоянии.
По словам координатора движения “Синие ведерки” Петра Шкуматова, многим водителям, которые из-за ошибок получали штрафы за среднюю скорость, приходилось доказывать в судебном порядке, что правонарушение они не совершали. Однако это не обобщали в судебную практику. По мнению главного редактора журнала “За рулем” Максима Кадакова, существующая практика наказания за превышение средней скорости не совсем законная. Об этом пишет издание NEWS.ru. Как отметил Петр Шкуматов, проблема средней скорости известна давно. Не существует конкретного места совершения правонарушения. “У вас средняя скорость измеряется на участке протяженностью, например, в один километр. На этом участке невозможно установить конкретное место, где вы нарушили”, — рассказал автоэксперт. Шкуматов подчеркнул: в соответствии с презумпцией невиновности, если место совершения правонарушения неизвестно, все сомнения нужно трактовать в пользу человека, которого привлекают к КоАП РФ. Как рассказал эксперт, при определении средней скорости делали ошибки, доказать которые было очень трудно. Дело в том, что камеры должны были быть синхронизированы с точностью до миллисекунды. Иначе появлялись ошибки как в одну, так и в другую сторону. Эксперт рассказал, что очень многим людям удалось отменить штрафы через суд именно в связи с отсутствием места административного правонарушения. Однако это не обобощали судебную практику в течение длительного времени. Но сейчас все это привело к решению прокуратуры. По словам главного редактора “За рулем” Максима Кадакова, штрафы за нарушение средней скорости были, “мягко говоря, не совсем правильными”. “Вся история была не совсем законна, поскольку ни в правилах дорожного движения, ни в КоАПе у нас нет такого понятия, как средняя скорость. И поэтому когда нас начинают штрафовать за такое нарушение, это, мягко говоря, не совсем правильно. Понятно, что водитель при этом нарушает, но тогда нужно было привести законодательство в соответствие, чтобы все понимали, что есть что”, — заявил эксперт. Кадаков, отвечая на вопрос, почему практику наказание водителей за нарушения средней скорости, действующей в течение практически 7 лет, не отменили раньше, заявил: местные власти уже заложили в бюджеты штрафы за нарушения ПДД. Он также добавил: производители камер и софта к ним давят на психику властей региона, которым деньги от штрафов поступают в региональный бюджет. “Местные власти, когда верстают бюджет на следующий год, они уже закладывают в него штрафные поступления. Мы еще в 2022 году не наездили ни километра, а штрафы уже заложены в бюджет. Каждый год они закладываются с превышением. Может быть, мы ничего нарушать не будем, а штрафы уже лежат, поэтому нужно сделать все, чтобы эти деньги из кармана автовладельцев вынуть”, — рассказал Максим Кадаков. По его мнению, что борьбу с этой “вакханалией” ведут лишь общественники, а голос каждого владельца автомобиля не слышен. На российских дорогах с 2013 года применяли технологию измерения средней скорости. В Госавтоинспекции утверждали, что замер времени проезда одного и того же автомобиля двумя камерами сокращали аварийность на трассах. В социальных сетях появились сведения со ссылкой на различную документацию о том, что в регионах прекратили выписывать штрафы водителям за превышение средней скорости. В Москве такие штрафы не выносятся с августа, в Подмосковье — с мая-июня. Стоит отметить, что в Госавтоинспекции не ответили СМИ на вопрос, почему перестали применять эту практику.