Минтранс РФ поддержал литовскую блокаду Калининградской области? Утренний кофе с 39rus.org
Сегодня пью утренний кофе в большой непонятке. Пытаюсь сложить воедино обещание Минтранса РФ и губернатора области Алиханова, но, сколько не размешиваю ложечкой сахар, слаще не становится.
Кое-какие сомнения появились ещё накануне, когда прочитал в телеграм-канале РЖД сообщение, что в июле по согласованию с администрациями Литовской и Белорусской железных дорог начнёт курсировать дополнительный поезд N148/147 Калининград – Москва. Подумалось, да неужели так много туристов к нам засобиралось, что нужен дополнительный поезд.
А вчера, 20 июля сего года, возникла острая необходимость слетать в столицу нашей прекрасной Родины Москву. Поинтересовался стоимостью билетов и… притух от увиденного. Впрочем, зачем пересказывать, вот скриншот, смотрите сами. Уточню, такие цены не только у авиакомпании «Россия», но и у других воздушных перевозчиков. Даже на «авиамаршрутку» «Победа».
Стал выяснять, мол, как же так, жителям Калининградской области, особенно тем, кому 60+, должны продавать «дотационные» авиабилеты. А в ответ вежливый ответ: дотационные билеты уже закончились. Как закончились? Ведь летний сезон только в разгаре…
Вот и возник вопрос, который вынесен в заголовок: Минтранс РФ поддержал литовскую блокаду Калининградской области или как? Почему у нас каждый год «дотационные» авиабилеты заканчиваются раньше, чем желание жителей российского эксклава побывать в Москве, чтобы ещё раз почувствовать, что мы не островок России, а её полноценная часть?
Теперь понятно, почему ещё один поезд на Москву запускают. Покупать билеты по 50-60 тысяч рублей в один конец на самолёт может себе позволить, пожалуй, только губернатор Алиханов, да и то за бюджетные деньги и, разумеется, по служебной необходимости.
P.S. Уважаемые жители Калининградской области, не забудьте 11 сентября прийти за избирательные участки и отдать свой голос за губернатора Алиханова.>