Вантовый мост через Оку на трассе М-12 более чем наполовину состоит из отечественных материалов
С учетом технологий, оборудования для монтажа и программных продуктов, объем импортозамещения на объекте достигает 70%.
Вантовый мост через Оку на трассе М-12, который свяжет Владимирский и Нижегородский берега, больше чем наполовину состоит из отечественных материалов. Об этом сообщили в госкомпании «Автодор». По информации, с учетом технологий, оборудования для монтажа и программных продуктов, объем импортозамещения на объекте достигает 70%. По мнению разработчиков, в настоящее время можно говорить о совершенно другом уровне отечественного вантового мостостроения по сравнению с тем, что было на протяжении последних 20 лет. Накануне на единственный вантовый мост на трассе отправились студенты строительных факультетов из Москвы. Для них провели экскурсию и рассказали о технологиях работы. Максим Марченко - директор по проектированию компании-проектировщика: «Мы считаем своим успехом, что на мосту, который за моей спиной, уже 60-70 процентов отечественных материалов. Но это не финал. Потому что, благодаря рабочей группе, мы теперь уже все уверены, что следующий вантовый мост будет на 100 процентов из отечественных материалов».