Дорого заплатите. Китай поставил ультиматум ЕС из-за 20-го пакета санкций
Китай грозит Евросоюзу серьёзными экономическими карами. Причина недовольства Пекина — в 20-м пакете антироссийских санкций и законе, ограничивающем долю китайских комплектующих в европейской продукции.
Лучше остановитесь
«Подрывает взаимное доверие и общую стабильность двусторонних отношений», — так Министерство торговли КНР отреагировало на включение в 20-й пакет антироссийских санкций целого ряда китайских предприятий, которые, по версии Брюсселя, помогали Москве обходить европейские ограничения и санкции. В официальном заявлении подчёркивается, что Пекин примет «все необходимые меры», чтобы защитить китайских производителей, и «все последствия лягут на плечи европейцев».
Это было в субботу, 25 апреля. В понедельник, 27 апреля, Поднебесная пошла дальше и снова заговорила о симметричных экономических мерах в отношении Евросоюза. На этот раз гнев Пекина вызвали правила «Сделано в Европе», с помощью которых Брюссель планирует требовать от европейских производителей, получающих госфинансирование, сократить долю китайских комплектующих в пользу произведённых внутри ЕС. Главным образом речь идёт об автомобилестроении и металлургии.
«Если Евросоюз продолжит продвижение этого законодательства и тем самым нанесёт ущерб интересам китайских компаний, у Китая не будет иного выбора, как принять контрмеры для решительной защиты законных прав и интересов своих предприятий», — говорится в очередном заявлении Министерства торговли КНР.
Брюссель пойдёт на уступки
По словам политолога Дмитрия Еловского, у Пекина достаточно инструментов для того, чтобы надавить на Брюссель, однако и Евросоюз может сделать ответный ход.
«Пекин является основным поставщиком одного из ключевых сейчас ресурсов — редкоземельных металлов. То есть он может в лёгкую, например, ввести ввозные пошлины и на сами редкоземельные металлы, и на конечную продукцию: батареи, разного рода технику и так далее. Это всё ударит по европейскому потребителю, непосредственно по гражданам, потому что большая часть высокотехнологичной продукции в Европу поставляется из Китая. Европейцы очень мало производят чего-то своего, оно либо производится в Китае по заказу европейских компаний, либо китайскими компаниями в том же Китае. Поэтому Пекин может подкосить очень сильно европейскую промышленность. Несколько лет назад так уже было, когда китайские производители бросились комплектовать и больше продавать чипов для автомобилей на внутреннем рынке. В итоге европейские автобренды остались без чипов и вынуждены были очень сильно сократить их использование в автомобилях. Их автомобили выглядели просто бледно на фоне китайских брендов, и это сильно ударило по европейцам», — рассказал aif.ru Еловский.
«Брюссель может спокойно ответить ввозными пошлинами, ещё больше ужесточающими, например, ввоз китайских автомобилей, что подкосит экономику китайского автопроизводства, да и на любые другие товары по своему выбору. Китайские автопроизводители все очень сильно зависимы от внешнего рынка, у них модели экономически рассчитаны исходя из текущих реалий и стабильного налогового и таможенного регулирования. Как только там что-то резко пойдёт вверх, у них сразу же разваливается экономика, и они не могут свести концы с концами, улетают в убытки», — отметил эксперт.
Тем не менее, Еловский полагает, что Брюссель пойдёт навстречу Китаю и в вопросе санкций, и в вопросе правил о европейском производстве.
«Брюсселю нет сейчас особого резона с Китаем отношения портить. Он, скорее, наоборот, настроен на то, чтобы эти отношения были более прочными. Так что либо отменит, либо создаст такую систему, при которой эти санкции работать для китайских компаний просто не будут. В Европе сейчас многие санкции обходятся, например, с помощью третьих стран, посредников и так далее. То есть, в принципе, Брюссель может просто закрывать глаза на такие обходные манёвры, что может стать договорённостью между Пекином и Брюсселем», — резюмировал политолог.