Перевозки контейнеров на Свердловской железной дороге выросли на 11,7% в январе - мае
В январе - мае 2019 года на Свердловской железной дороге во всех видах сообщения было перевезено 117,9 тыс. контейнеров ДФЭ (TEU)*, что на 11,7% больше, чем за аналогичный период 2018 года. Во внутреннем сообщении отправлено 76,3 тыс. ДФЭ (+16,5%), в экспортном – 41,6 тыс. ДФЭ (+3,8%).
Перевозка груженых контейнеров на СвЖД во всех видах сообщения в январе - мае выросла по сравнению с аналогичным периодом прошлого года на 9,8% и составила 84,4 тыс. ДФЭ (перевезено 1,6 млн тонн грузов, +12,2%), в том числе:
- нефть и нефтепродукты – 18,4 тыс. ДФЭ (+19,5% к уровню 5 месяцев 2018 года);
- черные металлы – 5,4 тыс. (+24,1%);
- лесные грузы –10,7 тыс. (+11,5%);
- бумага – 12,1 тыс. (+2,6%);
- цветные металлы – 7,2 тыс. (–5,1%);
- химикаты и сода – 19,8 тыс. (+4%);
- строительные грузы –1,5 тыс. (+15,1%);
- огнеупоры – 2,4 тыс. (+35,3%);
- метизы – 2,6 тыс. (+15,5%).
В настоящее время на СвЖД партии грузов в контейнерах (главным образом лесная и бумажная продукция, пиломатериалы) со станций Екатеринбург-Товарный, Блочная и Соликамск (Пермский край), Верхнекондинская (ХМАО-Югра) отправляют в Китай. Со станций Пыть-Ях и Нягань (ХМАО-Югра) осуществляются отправки нефтеналивных грузов в танк-контейнерах во внутрироссийском сообщении. Из Тобольска в контейнерах везут полипропилен: в Китай через порты Дальнего Востока, в Бельгию и Турцию через терминалы северо-запада и Новороссийск. Со станции Ревда (Свердловская область) российским потребителям в контейнерах отправляют химикаты. Огнеупоры со ст. Асбест – в Индию, сообщила служба корпоративных коммуникаций СвЖД.
* ДФЭ – условная единица измерения вместимости, эквивалентная полезному объему стандартного 20-футового контейнера.