Мэрия ищет подрядчика автобусного сообщения Ревды за 8,7 млн рублей
Администрация Ревды ищет подрядчика, который будет обслуживать городские автобусные маршруты. За «выполнение работ, связанных с осуществлением регулярных перевозок по регулируемым тарифам на территории городского округа Ревда» с 1 января 2024 года по 1 апреля 2025 года предлагается 8 миллионов 748 тысяч рублей из муниципального бюджета. Плюсом подрядчику пойдет плата за проезд пассажиров и провоз багажа в автобусах. Речь идет о десяти маршрутах — восемь из них по городу, плюс Ревда — Краснояр и сезонный Ревда — Гусевка. Традиционный ревдинский перевозчик — «Пассажирская автоколонна» — впервые за всю свою историю не будет предлагать городу свои услуги.
Как было раньше?
В этом году, по контракту с мэрией, заключенному в конце 2022 года, возила пассажиров по всем этим маршрутам «Пассажирская автоколонна», за исключением №№1, 3 и 8 — на них заключены контракты с ИП Сергеем Зиятдиновым. Надо отметить, что суммы контрактов на пассажирские перевозки были копеечными (ну то есть тысячными): от 3000 рублей до 27000 рублей (самые дорогие — «тройка» и «семерка»), чисто символически. Предполагалось, что перевозчики зарабатывают на пассажирах (о доходах с билетов, кстати, нужно было отчитываться ежемесячно). При этом «Пассажирской автоколонне» ежегодно давали субсидию за работу на социально значимых маршрутах (в 2023 году — 15,2 млн рублей). Теперь, как видим, городская власть решила поменять саму систему.
Что в новом контракте?
Итак, читаем контракт.
Главное требование к подрядчику — наличие действующей лицензии на осуществление деятельности по перевозкам пассажиров и иных лиц автобусами и, разумеется, необходимый автопарк. Причем, как записано в контракте, он обязан «подтвердить наличие транспортных средств, необходимых для выполнения предусмотренных контрактом работ, не позднее, чем за пять рабочих дней до дня начала их выполнения».