Как советская АПЛ «Анчан» установила рекорд по скорости, который никто не смог побить
Осенью 1971 года американский авианосец «Саратога», шедший в Атлантическом океане, зафиксировал шум, который могла издавать только субмарина. Однако объект двигался со скоростью, которая сильно превышала возможности существовавших в то время подводных лодок. Это была советская АПЛ К-222 «Анчан», пишет издание «Слово и Дело».
Субмарину разработали в качестве ответа на ударные авианосные группировки США, обеспечивающие Вашингтону доминирование в мировом океане. Ее разработкой занималось ленинградское КБ «Малахит». В 1968 году чудо советской техники спустили на воду в Северодвинске.
АПЛ «Анчан» обладала уникальной конструкцией и имела корпус из титанового сплава, для создания которого использовались специально разработанные новейшие технологии и производственные мощности. В движение 106-метровую подлодку приводили два водо-водяных атомных реактора, а главным оружием служили противокорабельные ракеты П-70 «Аметист», стрелять которыми можно было прямо из-под воды.
Главной задачей «Анчана» была охота на вражеские авианосцы. Для ее выполнения АПЛ обеспечили не только мощным оружием, но и скоростью. По документам подлодка могла двигаться под водой со скоростью 38 узлов, но на контрольных испытаниях экипаж сумел разогнать ее до рекордных 44,7 узла. Спустя более чем полвека этот показатель еще никто не смог превзойти.
При этом максимальная скорость американского авианосца «Саратога» составляла всего 34 узла, и поддерживать ее корабль мог недолго. Это означало, что К-222 могла легко маневрировать вокруг движущейся на полном ходу авианосной группировки, выбирая удобное положение для удара.
Уникальные технологии обошлись СССР в 240 млн рублей, что составляло на тот момент 1% от ВВП страны. Из-за дороговизны «Анчан» остался единственной подлодкой своего проекта. Однако в дальнейшем на основе примененных в К-222 технологий были разработаны АПЛ «Лира» и подлодки проекта 949А «Антей», которые до сих пор стоят на вооружении ВМФ России.
К-222 «Анчан» стояла на вооружении до 1984 года, после чего она была переведена в резерв. В 2008 году началась утилизация АПЛ.
Главным минусом передовой советской субмарины стало следствие ее выдающейся скорости. Двигаясь на полном ходу, подлодка создавала слишком много шума, поэтому в дальнейшем специалисты решили пожертвовать некоторыми характеристиками в пользу скрытности.