26.09.21==Фарфоровая, снежная, живая: самые красивые станции метро мира

Станция «Толедо» (Toledo), Неаполь

Станция «Толедо» расположена на первой линии метро Неаполя и названа в честь древней торговой улицы города Via Toledo. Станцию открыли в 2012 году. Она стала самой глубокозалегающей в городе (50 метров). Дизайн станции придумал архитектор Оскар Тускетс Бланка. 

По потолку и стенам он «рассыпал» миллионы ярких голубых звезд. Некоторым пассажирам кажется, что они попадают в снежную пещеру или мерцающий океан. Такие ощущения испытывают посетители, потому что вся поверхность усыпана синей, голубой и белой мозаикой множества оттенков. В 2013 году эту удивительную станцию наградили премией «Общественное здание года».

Станция «Аточа» (Estación de Atocha), Мадрид

Жителям мегаполисов не хватает времени, чтобы насладиться природой, поэтому испанские архитекторы решили создать в Мадриде невероятно красивую, зеленую и живую станцию метро «Аточа». Свое название она получила в честь снесенных ворот Аточа. Это слово переводится как «испанский дрок», низкорослый кустарник с мелкими желтыми цветами.

«Аточа» удивительна, она поражает людей тем, что в самом центре на площади более 40 метров растут тропические пальмы, кустарники и другие представители флоры. В общей сложности более 7 тысяч видов растений. Там создали также искусственные пруды и заводи, ставшие домом для 22 видов черепах и всевозможных рыб. Это поистине красивое и завораживающее место.

Станция «Родхусет» (Rаdhuset), Стокгольм

Метрополитен – это особый вид искусства в Швеции. Станции метро в Стокгольме являются настоящими архитектурными шедеврами. Не исключение и станция Rаdhuset, которая появилась еще в 1975 году. Она уникальна тем, что сохранила свой первозданный вид, а век новых технологий прошел мимо нее. 

Дело в том, что главной особенностью станции является ее девственная горная порода тоннелей. Платформы решили оставить без изменений. Каменные своды с неровностями и насыпями подарила станции сама природа. Их лишь немного отшлифовали, из-за чего покрытие стало розоватого цвета. Входы оформили гранитом и алюминием. Неоновое освещение делает станцию еще более загадочной и таинственной.

Эту станцию называют фарфоровой подземной сказкой. «T-Centralen» означает «сердце подземки столицы Швеции». Здесь сошлись три основные ветки метро. В середине XX века художники Деркерт и Нильссон решили создать интересный интерьер в бело-голубых тонах и расписали опоры и потолок замысловатыми узорами, что положило начало беспрецедентной акции «140 местных мастеров кисти»: за 50 лет на 90 станциях метро Стокгольма выставили работы всех возможных стилей и направлений живописи.

Станция «Сити-Холл» (City Hall), Нью-Йорк

К шедеврам подземной архитектуры относится и платформа «Сити-Холл» в Нью-Йорке. Она была основана в 1905 году. Однако через 40 лет ее закрыли из-за того, что пользовалась маленьким спросом у пассажиров. Но в конце прошлого века все изменилось.

Станцию снова открыли, и она стала местом притяжения туристов и местных жителей. Витражи, мрамор, различные плиточные панно и инсталляции, изысканные декорации – все это стало неотъемлемой частью станции, выполненной в виде полукруга.

Станция «Ольяс» (Olaias), Лиссабон

Olaias построили для связи центральной части, «сердца Португалии», с главными футбольными стадионами, где проводили матчи «Евро-2008». Дизайн станции разработал местный архитектор Томас Тайвер, который заручился поддержкой португальских живописцев Руи Санчеса и Педро Калапеза.

Станция Olaias совсем не похожа на привычные темные и мрачные платформы подземки. Ее отличают большие колонны из металла, многоцветные фрески, выложенные плиткой, и стеклянные композиции.

Станция «Бульвар Формоса» (Formosa Boulevard), Гаосюн

Formosa Boulevard - уникальная станция, ее еще называют «Куполом Света», который представляет собой одну из самых объемных и общедоступных арт-инсталяций. Объект диаметром 300 метров и площадью 600 квадратных метров. 

Композицию выполнили из многочисленных кусочков разноцветного стекла. Ее автор - современный художник Нирцисс Куаглиато. Яркое панно изображает историю мироздания, показанного в определенной последовательности в виде четырех тематических образов: «Вода – чрево жизни», «Земля – развитие и подъем», «Свет – сила творчества» и «Огонь – угасание и воскрешение».

Станция «Ар-э-Метье» (Arts et Métiers), Париж

Станцию метро Arts Et Métiers реконструировали в 1994 году, в результате чего родилась настоящая сказка. Идеей архитектора было создание на стенах станции вселенной капитана Немо, героя знаменитого романа Жюля Верна. 

Во время отделки станции использовали листы из меди, которые скрепляли огромные гайки и болты. Под потолком находятся большие шестерни, которые составляют целые механизмы, готовые вот-вот включиться в работу и запустить мотор знаменитого «Наутилуса». Также на стенах станции можно увидеть иллюминаторы, которые якобы позволяют любоваться красотами океана.

Станция «Комсомольская», Москва

«Комсомольская» – центр трех масштабных железнодорожных направлений. Зал подземной «галереи» украшают роскошные люстры, потолочная мозаика и фрески, элементы барокко и романтизма в совокупности с громадным куполом не оставят никого равнодушным.

Станция расположена на Арбатско-Покровской ветке. Ее ввели в эксплуатацию в сентябре 2008 года и назвали аналогично близлежащему одноименному бульвару. Архитектура в стиле «модерн». Среди дизайнерских решений - металлические кованые орнаменты в виде ветвей и листьев, которые гармонируют с зелеными мраморными стенами и черным полом. В центре зала находится скамейка-ладья, по краям – металлические деревья и фонари, как на настоящей аллее, аналог которой находится в метрополитене Парижа.

Станцию «Автово» открыли в 1955 год, она относится к первой ветке Петербургского метрополитена. Станция напоминает своей торжественностью дворцовые залы, чему способствует ее оформление: массивные колонны, декорированные литым стеклом со сложным рельефом, лавровые ветки, золоченые мечи на стенах и великолепные люстры под потолком. На момент создания станции декорирование стеклом было уникальным явлением.