Домклик: Аренда и продажа парковочных мест в крупных городах дорожает

Достижение российским парком легковых автомобилей отметки в 50 млн единиц резко обострило проблему нехватки парковок. Простимулированные этим застройщики начали включать в ЖК подземные и многоуровневые паркинги, что привело к рыночному буму, фиксирует исследование «Домклика». За последние 12 месяцев предложения о продаже машино-мест увеличились на 154%. Арендный сегмент также показал существенный прирост — 29,1%. Для сравнения: рынок гаражей рос значительно менее интенсивно, пишет 56orb.ru. Аналитики выделяют два ключевых фактора, подпитывающих этот рост. Первый — это новые строительные нормы и тренд на создание дворов без машин, что побуждает девелоперов закладывать паркинги для извлечения дополнительного дохода. Второй — на рынке возник «навес предложения»: из-за высокой ключевой ставки и ориентации на льготные госпрограммы не все покупатели недвижимости готовы к дополнительным тратам на парковку, в результате многие машино-места остаются непроданными. При этом, несмотря на взрывной рост предложения, цены на покупку парковок не только не снизились, но и выросли на 35,4% в годовом выражении, что говорит о сохраняющемся дефиците качественных предложений. По информации на начало октября, в городах-миллионниках медианная стоимость аренды машино-места достигла 8 000 рублей, а цена покупки — 1,2 млн рублей. Ожидаемо, что самые высокие расценки зафиксированы в Москве: 15 000 рублей за аренду и 1,9 млн рублей за покупку. Самые доступные варианты для приобретения находятся в Волгограде (725 тыс. рублей), а наиболее низкая арендная ставка — в Краснодаре (порядка 4 000 рублей). Особого внимания заслуживает разница в стоимости между двумя столицами. Если Москва лидирует по ценникам, то Санкт-Петербург, напротив, оказался дешевле большинства других городов-миллионников. Такую диспропорцию эксперты связывают с жесткими строительными нормативами в Северной столице, вынуждающими застройщиков обеспечивать жилые комплексы парковками. Это привело к появлению на окраинах большого количества многоуровневых паркингов в ЖК эконом- и комфорт-класса. В Москве требования к застройщикам не столь строги. Кроме того, объем предложения в Петербурге почти сравнялся с московским, однако спрос здесь оказался ниже. В целом по России парковочные места в капитальных паркингах до сих пор являются скорее премиальным продуктом.