Что означали «МОЛ», «ЛЕЩ», «ПОЦ» на советских автомобилях — вы точно не знали
Загадочные серии на номерах СССР – «МОЛ», «ЛЕЩ» и «ПОЦ»: почему некоторые буквы означали особый статус.
До Олимпиады 1980 года на советских дорогах ездили машины с черными номерными табличками и белыми буквами и цифрами. К приезду иностранных гостей систему сменили — появились белые номера с черными символами
Главная особенность советских номеров — использование всех букв кириллицы. В отличие от современных, где применяются только буквы, похожие на латинские (А, В, Е, К, М, Н, О, Р, С, Т, У, Х), тогда на дорогах встречались Ш, Щ, Ю, Я. Иностранцам было непросто запомнить такие номера
Для выезда за границу выпускали желтые номера с латинскими буквами. Их получали дипломаты и иностранцы, работающие в СССР. Обычным гражданам выехать на личной машине за рубеж было почти невозможно. Временные номера выдавались перед поездкой и сдавались обратно после возвращения
Дипломатические автомобили имели красные номера. Они сохраняют особый статус и сегодня: инспекторы ГАИ могли останавливать такие машины только в исключительных случаях
Советские номера использовали буквенные коды регионов. Москва обозначалась как МО, Ленинград — ЛА. По этим буквам можно было определить, откуда приехал водитель
К Олимпиаде‑80 выпустили серию ОЛМ — она ставилась на автомобили, обслуживавшие игры. «Волги» и автобусы с такими номерами имели приоритет на дорогах
Особый статус имела серия МОС — «Московский Особый Статус», ее получали высокопоставленные партийные функционеры. Еще более эксклюзивной была серия МОЛ — «Мы Охраняем Леонида». Эти таблички носили машины из охраны Леонида Брежнева
Для покорителей космоса выделили серию ММО. Цифры рядом с буквами указывали порядковый номер полета. Например, ММО 00‑05 означал, что за рулем человек, совершивший пятый советский космический полет.