Toyota Prius Alpha, 2014 г.
Выбор и приобретение.
На дворе был 2019 год - дочери 2 года, ипотека закрыта, скоплен трудовой рубль, а это означало для нашей семьи, что пора приобрести собаку! Нет, автомобиль. Зачем иметь личное авто в XXI веке? Аренда есть, такси есть, общественный транспорт есть, да обслуживание своего транспорта — это очередная статья расхода – лучше жене и тёще шубы купить. Ответ простой – я хотел машину, свою, чтобы ездить, спать, есть, пить, слушать музыку в ней и тратить деньги на обслуживание.
Критерии выбора: семейный, экономичный, просторный, надёжный, красивый, интересный автомобиль, вписывающийся в бюджет до 1 млн. На что смотрел? Новая Лада Веста – дизайн нормальный, но не понравилось сидеть в салоне. Шкода Октавия, Тигуан и прч. ВАГ - начитался в свободных и доступных интернетах о масложоре, надёжности ДСГ и цепей ГРМ. Отказался с прицелом на будущее. Сам я родом из Иркутской области, поэтому вспомнил надёжные, императорского качества прули. Была Калдина суперовая в семье и оставила только хорошие воспоминания. Японские аукционы, торговые площадки предлагали много всего интересного, остановил своё внимание на Хонда Стрим в кузове DBA-RN, Степвагон в кузове DBA-RK, Тойота Приус Альфа.
Степвагон не понравился по дизайну, когда увидел живьём, да и минивен таких размеров мне не нужен. В приоритете был Стрим, желательно с полным приводом и в комплектации RST или RSZ, т.к. внешне они выглядят лучше базовых. Время шло, в будущем маячил коронавирус и обязательное подорожание всего. Заморачиваться с аукционами не стал (зря, время бы потерял, но выбрал бы дешевле), поэтому смотрел местные рынки и объявления в соседних областях (где? в каких?). Совершив путешествие из Петербурга в Иркутск к родственникам, начал активный поиск. У большинства, рассматриваемых авто были скручены пробеги или заявленные аукционные оценки не соответствовали действительным. Благо, есть возможность проверять по базам данных аукционов (это не панацея, могут и там обдурить). Круг поиска сузился до двух Альф 2014 г.в...