Эксперт рассказал о темпах строительства метро в Санкт-Петербурге
По состоянию на август 2025 года в Санкт-Петербурге продолжается активное строительство метрополитена. На данный момент в стадии возведения находятся четыре станции: «Каменка», «Богатырская», «Путиловская» и «Юго-Западная». Программой развития города до 2030 года предусмотрено открытие 10 новых станций метрополитена, что значительно улучшит транспортную доступность в городе. Об этом рассказал председатель комитета по строительству Санкт-Петербурга Игорь Креславский в интервью газете «Деловой Петербург» 8 августа.
На 2025 год запланировано завершение строительства участка Красносельско-Калининской линии от станции «Юго-Западная» до станции «Путиловская», а также создание пересадочного узла на «Путиловской» с Кировско-Выборгской линии.
«Выдано положительное заключение ФАУ «Главгосэкспертиза России» на проект продолжения Красносельско–Калининской линии в сторону станции «Каретная». Впереди финальный этап — получение разрешения на строительство. После этого метростроители приступят к проходке перегонных однопутных тоннелей с помощью щитов, работающих сейчас только в тестовом режиме, а также к полноценному освоению площадок, необходимых для сооружения стволов», — уточнил Креславский.
Для выполнения данных работ, по его словам, будет задействовано четыре механизированных комплекса диаметром 5,6 м, которые будут двигаться навстречу друг другу. Тоннели, начинающиеся от «Путиловской», будут проложены в сторону центра города к будущей станции «Броневая». После «Броневой» строительство продолжится в сторону станции «Заставская», которая станет пересадочной на станцию Московско-Петроградской линии «Московские ворота». Общая длина участка от «Путиловской» до «Каретной» составит около 7 км.
Вместе с тем продолжается проходка на Невско-Василеостровской линии. В Приморском районе работы ведутся с использованием двухпутного щита «Надежда». На данный момент уже установлено более половины колец для отделки тоннелей диаметром более 10 м. Средняя глубина горнопроходческих работ составляет 25–30 м.
Как подчеркнул эксперт, перспективы метростроительства включают возведение новых станций, таких как «Богатырская» и «Каменка». Станция «Каменка» станет пересадочной на станцию «Шуваловский проспект», соединяя зеленую и фиолетовую линии метрополитена. В проект входит также создание новых вестибюлей, расположенных на пересечении Туристской улицы и Богатырского проспекта, а также на углу Комендантского и Шуваловского проспектов.
30 июля сообщалось, что в Госдуме готовят законопроект, которым предлагается обязать оснащать автобусы, рассчитанные на 22 и более пассажиров, системами кондиционирования и обогрева в соответствии с установленными нормативами.
Все важные новости — в канале «Известия» в мессенджере МАХ