Новости Санкт-Петербурга
Мы в Telegram
Добавить новость

Проехал на новом Hyundai Staria: это просто космос!

Когда по улицам начинают разъезжать такие коробочки, сначала кажется, что еще не проснулся. Затем думаешь: концептуальную модель на ход поставили. Но правда в том, что это просто текущая смена поколений. Автомобиль обновился радикально, да не просто обновился, а стал совсем другим — от внешности до технических решений. Н1 спасибо за службу, на пенсию не отправляется, но здравствуй, Staria, — будущее уже наступило.

Если H1 был просто добротным минивэном, и грузопассажирский вариант органично занимал свою нишу, то сейчас даже представить трудно, что эта конструкция из завтрашнего дня повезет ящики с овощами и бочки с селедкой. Но жизнь такова, что повезет как миленькая, невзирая на всю свою модерновость.

Верхняя часть задних фонарей не функциональная, а декоративная.

Наряду с бизнес-шаттлом (там второй ряд состоит из двух первоклассных кресел с регулировками и вылезающей оттоманкой для ног, ну и отделка, и системы разнообразные), сугубо пассажирской 8‑местной версией, Hyundai привезет и грузопассажирский вариант, где разместиться можно втроем, а все остальное место занимай хоть европалетами в количестве трех, хоть овощами в мешках общим весом до 1100 кг и полезным объемом без малого 5 м3. Не думаю, что эти фургоны от Hyundai сильно потеснят «немцев» и «французов»: у первых свой покупатель, вторые чуть дешевле и имеют много вариаций. А вот у пассажирских машин перспективы посерьезнее.

Капот очень короткий, и это может затруднить доступ к  узлам двигателя при обслуживании.

Про внешность долго рассуждать смысла нет — картинка сама за себя говорит. На «Старию» оборачиваются пешеходы и другие участники движения, отвлекаясь от самого движения, — к новому коллеге привыкнуть еще не успели. Несмотря на то, что «серые» поставщики уже год как предлагают автомобиль по цене от 4,5 до 6 млн за экземпляр, в зависимости от комплектации и степени своего «второго счастья», на дорогах это еще редкий индивид. В глаза бросается огромная площадь остекления: оконная линия занижена, и не будь тонировки сзади, обзор салона снаружи был бы превосходным. Через всю переднюю часть проходит сплошная линия габаритных и ходовых огней, раздвигая и без того широкий автомобиль. На самом деле светящаяся полоса состоит из трех частей — она отделяет очень короткий капот от пластикового передка. Однако вся конструкция выглядит цельно, образуя с огромным лобовым стеклом часть эллипса. Передние фары вмонтированы в бампер. На версии подороже они большие — матричные, на модификации поскромнее и фары в два раза меньше. Низкое расположение светотехники создает эффектный образ. Но практичным такое решение едва ли можно считать. При неудачном маневрировании можно и не отделаться вульгарной затертостью, а повредив сложную оптику, и раскошелиться придется изрядно. Сзади, напротив, практичность не идет в разрез с элегантностью: пиксельные обелиски фонарей расположены над бампером и стремятся ввысь до самой крыши.

 Эргономика водительского места продумана так, что до всех органов управления можно дотянуться не меняя позы.
Различных бардачков, полочек и ниш в салоне «Старии» великое множество.

Устраиваюсь за рулем, он, как и в новых кроссоверах Hyundai, четырехспицевый. Взгляд упирается в цифровую приборную панель, как только оживает двигатель. 10,25‑дюймовая приборка вынесена в виде экрана безо всякого козырька над торпедо, это в топовых версиях, в автомобилях попроще экран 4,25’’. Казалось бы, удобная функция — проекция на лобовое стекло. Так вот в «Старии» ее нет ни в каких комплектациях. Угол обзора делает ее здесь лишней, и такая приборная панель с лихвой ее заменяет.

Издалека кнопочный селектор переключения передач напоминает очертания классического мобильника.

Центральный монитор, в одном блоке с пультом климатической установки, гибридный — не торчит из передней панели и не перетекает в консоль, оставляя достаточно места спереди. Справа экономящий место и вызывающий раздражение примерно у 30 % пользователей кнопочный селектор 8‑ступенчатой автоматической коробки передач. Материалы отделки выглядят солидно. Пластиковая имитация прошивки передней панели смотрится именно как имитация, а так все к месту. Кресла спереди очень удобные и в топовой версии снабжены 12‑ю регулировками. Между передними креслами аэродром, простите, космодром в миниатюре, по контуру площадки мягкая, ненавязчивая инопланетная подсветка, обещающая что-то сверхтехнологичное — предположительно, многофункциональное устройство. Но нет, под сдвижной крышкой бокс с потайной нишей, подстаканники, сзади для пассажиров второго ряда розетка на 220 В, два USB, два подстаканника и выдвигающийся пенал для мелочей. Вообще, в салоне всяких мест для хранения великое множество, даже в передних дверях карманы расположены в три уровня.

Трансформировать кресла в ровную поверхность не получится ни в какой версии автомобиля.

Пространство на втором ряду завидное, а если это два капитанских кресла, то можно их разложить, и пассажир окажется в полулежачем состоянии, включить вентиляцию сидений, да еще, мало того, можно их сдвинуть поближе друг к другу, помните в кинотеатрах были «места для поцелуев»? Но вот массажа здесь нет даже в качестве опции. Похоже, корейцы эту функцию недооценивают: нет ее даже в премиум-сегменте. Интеркомом в автомобиле сейчас никого не удивишь. В «Старии» он поддерживает и картинку: сидишь в кресле, не оборачиваясь видишь на мониторе попутчиков в салоне и разговариваешь не повышая голоса. Это на стоянке — на ходу видео, по задумке разработчиков, работать не должно. Но оно включалось, наверное из-за особенной прошивки.

Капитанские кресла в бизнес-шаттле не уступают по уровню комфорта первому классу «Сапсана».

Обзор из салона благодаря размеру окон превосходный. Помню, на экскурсии в Выборге катался на «Мультивэне» — и водитель был классный, и экскурсовод грамотный, но сейчас понимаю, что Staria даст сто очков вперед по части обзора — здесь он практически панорамный. Дизельный двигатель — классический, с чугунным блоком, а не обновленный с алюминиевым, как на Kia Carnival, которую пытаются сравнивать со «Старией». Но поставь рядом два автомобиля, и снаружи один будет выглядеть как антипод другого, несмотря на общую платформу N3 MPV. Мотор в 177 л. с. обеспечивает вполне сносную разгонную динамику в пределах городской черты где-то до 100 км/ч, дизель агрегатируется с 8‑ступенчатым автоматом и может быть укомплектован полным приводом HTRAC. Эта опция недоступна для более мощного автомобиля, стоящего у последней черты комфортного налогообложения с бензиновым двигателем мощностью 249 л. с.

По трассе в дизельном автомобиле передвигаться очень комфортно, раскачки практически не ощущается, балка задней подвески H1 в прошлом, на «Старии» она независимая, наклон амортизаторов сзади уменьшен, и это повысило их эффективность. Предсказуемая нехватка мощности при обгоне на скоростях свыше 100 км/ч не воспринимается критично, от минивэна длиной 5,25 м и снаряженной массой 2,5 т не ожидаешь гоночной резвости. Даже на высоких скоростях в салоне относительно тихо: несмотря на огромные лопухи боковых зеркал и большую парусность автомобиля, шумоизоляция с посторонними звуками справляется. Но стоит свернуть на гравийку с выбоинами, и звук, проникающий через колесные арки, становится ощутимым. Даже сидя в роскошных капитанских креслах шаттла, чувствуешь, как некоторые удары напрягают позвоночный столб.

Легкое бездорожье не станет препятствием для этого автомобиля с колесной базой 3,3 метра, а пускаться во все тяжкие на «Старии» вряд ли кто осмелится. Полный привод на этом автомобиле призван придать автомобилю дополнительную устойчивость и уменьшить пробуксовку на скользком покрытии. Если динамика — не самая сильная сторона «Старии» с мотором, потребляющим тяжелое топливо, то расход ожидаешь минимальный. При смешанном цикле, с учетом подъемов и спусков по различным дорогам, вышло 10,3 л на сотню, что не рекордный, но достойный результат. Запас мощности бензинового 6‑цилиндрового двигателя Smartstream 3.5 G прибавляет уверенности на трассе, отжимая у дизеля почти 4 секунды разгона до сотни, и на высоких скоростях эластичный мотор ожидания оправдывает. Разумеется, расход топлива будет на 4 литра выше, но другого никто и не ждал. Автомобиль с бензиновым силовым агрегатом, также агрегатированным с 8‑ступенчатой автоматической коробкой, допускается заправлять и топливом с октановым числом 92, что несомненно окажется полезным на бескрайних просторах России. 

Технические характеристики Hyundai Staria

Габариты 5253х1997х1990 мм
База 3273 мм
Снаряженная масса 2430–2505 кг
Полная масса 3030 кг
Клиренс 186 мм
Объем багажника 117/431 л
Объем топливного бака 75 л
Двигатель дизельный, рядный, 4‑цилиндровый, с турбо­над­дувом, 2199 см3, 177/3800 л. с./мин-1, 430/1500–2500 Нм/мин-1
Трансмиссия автоматическая, 8‑ступенчатая, привод полный
Размер шин 235/55R18 XL
Динамика 180 км/ч; 13,5 с до 100 км/ч
Расход топлива (город/трасса/смешан.) 10,4/7,0/8,2 л на 100 км
Конкуренты Citroen SpaceTourer, Kia Carnival, Peugeot Traveller

Проехал на новом Hyundai Staria: это просто космос!
Проехал на новом Hyundai Staria: это просто космос!
Проехал на новом Hyundai Staria: это просто космос!
Проехал на новом Hyundai Staria: это просто космос!
Проехал на новом Hyundai Staria: это просто космос!
Проехал на новом Hyundai Staria: это просто космос!
Проехал на новом Hyundai Staria: это просто космос!
Проехал на новом Hyundai Staria: это просто космос!
Проехал на новом Hyundai Staria: это просто космос!
Проехал на новом Hyundai Staria: это просто космос!
Проехал на новом Hyundai Staria: это просто космос!
Проехал на новом Hyundai Staria: это просто космос!
Проехал на новом Hyundai Staria: это просто космос!
Проехал на новом Hyundai Staria: это просто космос!
Проехал на новом Hyundai Staria: это просто космос!
Проехал на новом Hyundai Staria: это просто космос!
Проехал на новом Hyundai Staria: это просто космос!
Проехал на новом Hyundai Staria: это просто космос!

Читайте на 123ru.net

Другие проекты от 123ru.net



Архангельск

Стало известны победили в шоу "Сокровища императора"



Мир

Прямые рейсы в Таиланд неожиданно снимают: стали известны подробности и альтернативы




Українські новини

Монтаж димоходів та вентиляційних систем у Києві



Новости 24 часа

«ЯРКО» провела развлекательную программу на фестивале «Крутая песочница»



Game News

Моя Говорящая Кошка 3.2



Выборг

Число бронирований россиянами отелей в Крыму на июль выросло на 56% за год



News Every Day

America’s Space Infrastructure: So Vulnerable It Destabilizes Geopolitics



Происшествия

В Коми ввели штрафы за «склонение к абортам»



Выборг

Выборгу нужно 4 млрд на ремонт набережной



Моргенштерн

Барецкий пригласил Моргенштерна выступить в России



Выборг

В Ленобласти — активный капремонт жилья



Рафаэль Надаль

Дядя Надаля назвал причину поражения Зверева в финале «Ролан Гаррос»



Санкт-Петербург

Команда «Севмаш» – победитель всероссийского турнира по флорболу



Сергей Брановицкий

Создание сайта. Создание сайта с нуля. Создание веб сайта.



Симферополь

В Крыму хотят создать профессиональную хоккейную команду



Выборг

Обнаженная «Староприозерка», реверсивное Коробицыно и катки в Ленинском



Ленинградская область

Александр Дрозденко поздравил ленинградцев с Днем России



Москва

Неблагодарный батька или о чем говорил президент Белоруссии с делегацией Азербайджана?



103news.com — быстрее, чем Я..., самые свежие и актуальные новости Выборга — каждый день, каждый час с ежеминутным обновлением! Мгновенная публикация на языке оригинала, без модерации и без купюр в разделе Пользователи сайта 103news.com.

Как добавить свои новости в наши трансляции? Очень просто. Достаточно отправить заявку на наш электронный адрес mail@29ru.net с указанием адреса Вашей ленты новостей в формате RSS или подать заявку на включение Вашего сайта в наш каталог через форму. После модерации заявки в течении 24 часов Ваша лента новостей начнёт транслироваться в разделе Вашего города. Все новости в нашей ленте новостей отсортированы поминутно по времени публикации, которое указано напротив каждой новости справа также как и прямая ссылка на источник информации. Если у Вас есть интересные фото Выборга или других населённых пунктов Ленинградской области мы также готовы опубликовать их в разделе Вашего города в нашем каталоге региональных сайтов, который на сегодняшний день является самым большим региональным ресурсом, охватывающим все города не только России и Украины, но ещё и Белоруссии и Абхазии. Прислать фото можно здесь. Оперативно разместить свою новость в Выборге можно самостоятельно через форму.

Другие популярные новости дня сегодня


Новости 24/7 Все города России





Топ 10 новостей последнего часа в Выборге и Ленинградской области




Новости Ленинградской области

Одиноким старикам нужны матрасы и подъемник

Комфортные дома дореволюционных рабочих

МОК привел имена первых допущенных до Олимпиады в Париже россиян

Многодетный отец из Тюлячей преодолеет 10 тыс. км в велопробеге по России


Выборг

Под Выборгом будет громко. Всё ради Пулково и скоростной трассы






Rss.plus

Филиал № 4 ОСФР по Москве и Московской области информирует: Свыше 5,2 миллиона жителей Московского региона получают набор социальных услуг в натуральном виде

Автопробег в честь Дня России прошел в Ленинском округе

В Дубне сотрудники Росгвардии помогли утиному семейству перейти оживленную трассу

«ЯРКО» провела развлекательную программу на фестивале «Крутая песочница»

Moscow.media
Ленинградская область

Александр Дрозденко поздравил жителей Ленобласти с Днем России



103news.comмеждународная интерактивная информационная сеть (ежеминутные новости с ежедневным интелектуальным архивом). Только у нас — все главные новости дня без политической цензуры. "103 Новости" — абсолютно все точки зрения, трезвая аналитика, цивилизованные споры и обсуждения без взаимных обвинений и оскорблений. Помните, что не у всех точка зрения совпадает с Вашей. Уважайте мнение других, даже если Вы отстаиваете свой взгляд и свою позицию. 103news.com — облегчённая версия старейшего обозревателя новостей 123ru.net.

Мы не навязываем Вам своё видение, мы даём Вам объективный срез событий дня без цензуры и без купюр. Новости, какие они есть — онлайн (с поминутным архивом по всем городам и регионам России, Украины, Белоруссии и Абхазии).

103news.com — живые новости в прямом эфире!

В любую минуту Вы можете добавить свою новость мгновенно — здесь.

Музыкальные новости

Моргенштерн

Шоумен Барецкий: у нас с Моргенштерном будет концерт 28 июня




Спорт в Ленинградской области

Алексей Смирнов – актер, которого, надеюсь, еще не забыли

Спортсмены из Петербурга и Ленобласти выступят на Олимпиаде

«Метриум»: Сколько стоят новостройки у лучших парков Москвы

Игорь Васильев – о старте сезона ФК «Псков»: «Голы пока не даются, но моменты создаём. Это главное»


Елена Рыбакина

Елена Рыбакина «заменила» Геннадия Головкина



Новости Крыма на Sevpoisk.ru


Выборг

«Я к этому не готова»: как ставшая звездой повариха Ольга Гурская справляется с популярностью



Частные объявления в Выборге, в Ленинградской области и в России